לתחנת הרכבת בהרצליה בעיר תוסדר כניסה נוספת, מכיוון מערב, שתחבר את שכונת הרצליה ב' לתחנה. כך מסרה בהודעה לעיתונות סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה, מאיה כץ, המתמודדת לראשות העירייה. לפי ההודעה החיבור החדש אמור להתבצע באמצעות מנהרה קיימת מתחת לכביש איילון, שכרגע חסומה. עוד נמסר שהעבודות אמורות לכלול הקמת אולם נוסעים מצדו המערבי של כביש איילון וכן חנייה ציבורית.
"במהלך השנה האחרונה התקיימו מספר סיורים ופגישות ביוזמת כץ ובשיתוף נציגי הארגונים תחבורה היום ומחר, 15 דקות וישראל בשביל האופניים, וכן עם נציגי רכבת ישראל, על מנת לקדם הקמת מסוף ואולם נוסעים מצדו המערבי של כביש 20, במטרה לאפשר שימוש מיטבי לנוסעי הרכבת תושבי הרצליה ב' ועובדי אזור התעשייה", נמסר בהודעה, "במהלך הפגישות עלה כי קיימת מנהרה חסומה בין התחנה עד מעבר לכביש 20. בשל מעבר תשתיות נדחה הפרויקט ובחודשים האחרונים הותנע שוב… במסגרת הפרויקט מתוכנן לקום חניון הכולל תחבורה ציבורית וחניה ייעודית לאופניים".
רוצים להישאר מעודכנים?
עוד נמסר כי כץ פנתה למנכ"ל רכבת ישראל, שחר איילון, כדי לבחון במשותף את האפשרות להסב את שטח החניון המערבי העתידי לחניית "קארפול" המיועדת לכלי רכב עם שלושה נוסעים לפחות, כפי שביצעה רכבת ישראל ברשויות נוספות כדי לעודד את השימוש בנסיעה שיתופית ומה שאמור לאפשר שימוש יעיל יותר בשטח החניון הציבורי.
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
מנהרות להולכי רגל הן בעייתיות מבחינה חברתית.
מציע לראות מה קורה במנהרות להולכי רגל בתל אביב.
הן הופכות למקומות לינה להומלסים בערב, קבצנים במהלך היום.
צריך לחשוב על הנושאים הללו בתכנון.
הרצל
גם אנחנו במזרח העיר הרצליה, נשמח לגישה ישירה לתחנת רעננה
ורד ינון
רעיון מצויין. צריך בכלל להרחיב את הכניסה הקיימת לכניסה לתחנת הרכבת בהרצליה. כיום זה 'צואר בקבוק'. הכל צר וצפוף. אין צספיק חניה ואין עצים. המכוניות חונות בשמש הקופחת….ממש טעון שיפור