בצהרי יום שישי לפני כחודשיים (9 בפברואר 2018) עבר במעבר חציה ברחוב הרב קוק בהרצליה צעיר בן 27 כשמכונית פרטית פגעה בו והעיפה אותו למרחק מטרים ספורים. צוותים של מד"א שהוזעקו למקום התאונה טיפלו בפגיעת הראש החמורה של הצעיר, אך לא הצליחו להצילו מהפציעה והוא נפטר במקום.
על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס בשנת 2017 נהרגו 33 בני אדם בעת שחצו את הכביש במקום שאמור להיות הבטוח ביותר עבורם – מעבר החציה. מדובר בעליה של עשרה הרוגים (43%) בהשוואה למספר ההרוגים בשנה שקדמה לה. רובם המוחלט של ההרוגים במעבר חציה מצאו את מותם בתחום העירוני – 32 הרוגים מתוך 33.
ב-2017 נפגעו בהרצליה 30 איש בעת שחצו כביש במעבר חציה. זהו המספר הגבוה ביותר בעשר השנים האחרונות, כשב-2016, 2015 ו-2014 עמד מספר הנפגעים על 22, 20 ו-11 בהתאמה. גם בירושלים וחיפה היתה כמות הנפגעים ב-2017 הגבוהה ביותר בעשור האחרון. בתל אביב נפגעו 238 הולכי רגל ב-2017, הכמות הרבה ביותר בארץ. בירושלים נפגעו 161 הולכי רגל, בחיפה 134, בפתח תקווה 117.
רוצים להישאר מעודכנים?
על פי נתוני העמותה בשנת 2017 נפגעו בתאונות דרכים 1,999 הולכי רגל בעת שחצו את הכביש במעבר חציה. מדובר בלמעלה ממחצית מתוך כל הולכי הרגל שנפגעו בשנה זו בתאונות דרכים. עוד עולה מהנתונים, כי בשנת 2017 נפגעו בתוך הערים והישובים 1,954 הולכי רגל בעת שחצו במעבר חציה, מתוכם 32 נהרגו ו-211 נפצעו באורח קשה.
מנתוני עמותת אור ירוק עולה, כי הסיבה המרכזית להיפגעותם הגבוהה של הולכי הרגל היא אי מתן זכות קדימה מצדם של נהגי כלי הרכב. שלוש מתוך ארבע תאונות (75%) שבהן נפגע הולך הרגל התרחשו בגלל שנהגי כלי הרכב לא העניקו להולכי הרגל זכות קדימה.
